在彈簧的設(shè)計(jì)進(jìn)山東專(zhuān)業(yè)復(fù)合彈簧程中還引進(jìn)了優(yōu)化設(shè)計(jì)。彈簧的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，功能單純，影響結(jié)構(gòu)和性能的參變量少，所以設(shè)計(jì)者很早就運(yùn)用解析法、圖解法或圖解分析法尋求最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，并取得了一定成效。隨著計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行非線性規(guī)劃的優(yōu)化設(shè)計(jì)取得了成效?？煽啃栽O(shè)計(jì)是為了保證所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的可靠性而采用的一系列分析與設(shè)計(jì)技術(shù)，它的功能是在預(yù)測(cè)和預(yù)防產(chǎn)品可能發(fā)生故障的基礎(chǔ)上，使所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的可靠性目標(biāo)值，是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的一種補(bǔ)充和完善。彈簧設(shè)計(jì)在利用可靠專(zhuān)業(yè)復(fù)合彈簧性技術(shù)方面取得了一定的進(jìn)展（見(jiàn)第10章12節(jié)），但要進(jìn)一步完善，需要數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)和積累。

1)明確是采用生拉山東復(fù)合彈簧鋼絲還是鉛淬火鋼絲；2)提出鋼絲直徑、強(qiáng)度級(jí)別（組別）及標(biāo)準(zhǔn)號(hào)要求；3)如有特殊的強(qiáng)度、直徑允許誤差等要求應(yīng)提出；4)特殊包裝及標(biāo)志要求；5)碳鋼彈簧適合在長(zhǎng)期溫度121℃條件下工作，更工作溫度應(yīng)選用合金彈簧鋼。特殊需求異形截面：方形、矩形、六角形等。退火處理：適合再進(jìn)行專(zhuān)業(yè)復(fù)合彈簧廠家大變形塑性加工，如壓扁、軋成三角形等。穩(wěn)定化處理：鋼絲放出后會(huì)彈直，殘余應(yīng)力消除較好。表面狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為磷化后冷拉狀態(tài)，其它特殊狀態(tài)有鍍鋅、鍍鎳及無(wú)磷化等。

以汽車(chē)、摩托車(chē)、柴油機(jī)和專(zhuān)業(yè)復(fù)合彈簧汽油機(jī)為主的配套彈簧和彈簧。這類(lèi)彈簧有氣門(mén)彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。同時(shí)技術(shù)水平要求也高，可以說(shuō)這些彈簧的技術(shù)水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發(fā)展，從而減輕質(zhì)量。以鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛、載重汽車(chē)和工程機(jī)械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業(yè)的一個(gè)重要方面。隨著高速山東專(zhuān)業(yè)復(fù)合彈簧鐵道的發(fā)展，車(chē)輛減震系統(tǒng)的升級(jí)，作為車(chē)輛懸架的熱成型彈簧技術(shù)有較大的提高，這類(lèi)彈簧主要向高強(qiáng)度和高精度方向發(fā)展以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。以日用機(jī)械和電器為主的五金彈簧，如床墊、沙發(fā)、門(mén)鉸鏈、玩具、打火機(jī)等，這類(lèi)彈簧需求量較大，但技術(shù)含量不高，給小型的彈簧企業(yè)提高了發(fā)展機(jī)會(huì)，這類(lèi)彈簧主要是向小型化方向發(fā)展。

隨之彈黃的專(zhuān)業(yè)復(fù)合彈簧需要量愈來(lái)愈大，對(duì)其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也愈來(lái)愈高，因而彈黃公司使用各種各樣加強(qiáng)加工工藝來(lái)提升彈黃的品質(zhì)！改進(jìn)彈黃彈減特性常見(jiàn)的加工工藝對(duì)策有：應(yīng)變力淬火解決和電磁感應(yīng)加熱解決。應(yīng)變力淬火解決指在淬火不銹鋼絲的兩邊釋放等于抗壓強(qiáng)度30%～50%的拉地應(yīng)力，不銹鋼絲在抗拉力功效山東復(fù)合彈簧廠家下造成微量分析應(yīng)變力，位錯(cuò)線挪動(dòng)。這時(shí)空隙溶質(zhì)原子核（C和N）憑借溫度向位錯(cuò)線周邊外擴(kuò)散，將挪動(dòng)著的位錯(cuò)“釘扎“住。另外淬火全過(guò)程中彌散溶解的滲碳體出示了大量釘扎點(diǎn)，使位錯(cuò)“釘扎”得更為徹底、更為充足，提升了不銹鋼絲塑性形變抗力，改進(jìn)了不銹鋼絲的彈減特性。